隨著電動汽車的普及，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴大，單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池**事故，也使得人們越來越關(guān)注鋰電池的**性。
針對電動汽車用電池**性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國標(biāo)，故由國內(nèi)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織起草，于2015年5月15日發(fā)布。
現(xiàn)針對新標(biāo)準(zhǔn)的要求整理一些設(shè)備要求及規(guī)格：
一、單體電芯**性試驗：
6.1.3單體蓄電池充電：
室溫下，蓄電池先以1I1(A)電流放電至企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的單體蓄電池放電終止電壓，擱置60min（或企業(yè)提供的不大于60min的擱置時間），然后按企業(yè)提供的充電方法進行充電。
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
a)對于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時間）。
b)對于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時間）
詳細(xì)技術(shù)要求如下：
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序號
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檢驗項目
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主要測試內(nèi)容
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參考設(shè)備及型號
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參考圖片
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1
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過放電
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 單體蓄電池以1I1(A)電流放電直至單體蓄電池電壓0V后繼續(xù)強制放電30min；
c) 觀察1h。
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50V10A 8通道
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2
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過充電
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 以1I1(A)電流恒流充電至任一單體蓄電池電壓達到企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓的2倍或者過充量達到初始容量的100%停止充電；
c) 觀察1h。
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50V10A 8通道
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3
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短路
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 將單體蓄電池經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻應(yīng)小于5mΩ；
c) 觀察1h。
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BE-1000W電池短路試驗機
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4
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跌落
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 單體蓄電池端子向下從1.5m高度處自由跌落到水泥地面上；
c) 觀察1h。
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BF-F-315S跌落試驗機
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5
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加熱
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 將單體蓄電池放入溫度箱,溫度箱按照5℃/min 的速率升溫至130℃±2℃，并保持此溫度30min；
c) 觀察1h。
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BE-8103熱濫用試驗箱
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6
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擠壓
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 按下列條件進行試驗；
——擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）；
——擠壓板形式:半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的高度大于被擠壓電池的尺寸；
——擠壓程度：電壓0v或或擠壓力達到100kN（以*先達到為準(zhǔn)）,保持10min；
c) 觀察1h。
圖1 單體擠壓板和擠壓示意圖
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BE-6045C-10T電腦電池擠壓試驗機
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7
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針刺
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 用φ5mm～φ8mm的耐高溫鋼針（針尖的角度60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污)、以20-30mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿（鋼針停留在蓄電池中 ）；
c) 觀察1h。
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BE-8110液壓針刺試驗機
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8
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海水浸泡
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b）將單體蓄電池浸入3.5%NaCl溶液（重量百分比，模擬常溫下的海水成分）中2h，或直到所有可見的反應(yīng)停止；
c) 水深必須足以完全沒過單體蓄電池。
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BE-HS-240
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9
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溫度沖擊
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 單體蓄電池在室溫下穩(wěn)定后放入溫度箱中，溫度箱溫度按照下表1進行調(diào)節(jié)，溫度沖擊循環(huán)次數(shù)5次；
c) 觀察1h
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溫度
℃
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時間增量min
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累計時間min
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溫度變化率℃/min
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25
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0
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0
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0
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-40
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60
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60
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13/12
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-40
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90
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150
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0
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25
|
60
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210
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13/12
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85
|
90
|
300
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2/3
|
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85
|
110
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410
|
0
|
|
25
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70
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480
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6/7
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BTH-225D溫濕度試驗箱
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10
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低氣壓
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a) 單體蓄電池按6.1.3方法充電；
b) 單體蓄電池放入低氣壓箱中，調(diào)節(jié)試驗箱中氣壓為11.6kpa，溫度為常溫，靜置6h
c) 觀察1h
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BE-8104模擬高空低壓箱
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二、蓄電池模塊**性試驗
一般要求：
測試用蓄電池模塊樣品應(yīng)滿足如下條件：
--總電壓不低于單體蓄電池電壓的5倍；
--額定容量不低于20Ah，或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致。
6.1.4蓄電池模塊充電：
室溫下，蓄電池模塊先以1I1(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓低于放電終止電壓。。擱置1hmin（或企業(yè)提供的不高于1hmin的擱置時間），然后按企業(yè)提供的充電方法進行充電。若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
若企業(yè)未提供充電方法，則依據(jù)以下方法充電：
c)對于鋰離子蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時停止充電,充電后擱置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時間）。
d)對于金屬氫化物鎳蓄電池，以1I1(A)電流恒流充電1h，然后再以0.2I1充電1h，充電后靜置1h（或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時間）
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序號
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檢驗項目
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主要測試內(nèi)容
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參考設(shè)備及型號
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參考圖片
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1
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過放電
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 以1I1(A)電流放電90min；
c) 觀察1h。
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300V500A 8通道
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2
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過充電
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 以1I1(A)電流恒流充電至任一單體蓄電池電壓達到企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓的1.5倍或充電時間達1h后停止充電；
c) 觀察1h。
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300V500A 8通道
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3
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短路
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 將蓄電池模塊經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻應(yīng)小于5mΩ；
c) 觀察1h。
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BE-5000A電池短路試驗機
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4
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跌落
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 蓄電池模塊正負(fù)端子向下從1.2m高度處自由跌落到水泥地面上；
c) 觀察1h。
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BF-F-315S跌落試驗機
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5
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加熱
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 對于鋰離子蓄電池,溫度箱按照5℃/min 的速率升溫至130℃±2℃，并保持此溫度30min后停止加熱；
c) 觀察1h。
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BE-8103熱濫用試驗箱
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6
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擠壓
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 按下列條件進行加壓：
——擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的高度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過1m。
——擠壓方向：與蓄電池模塊在整車布局上*容易受到擠壓的方向相同。如果*容易受到擠壓的方向不可獲得，則垂直或平行于單體蓄電池排列方向施壓。（參考圖2所示）
——擠壓程度：
——蓄電池模塊變形量達30%或，
——擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和500kN中較大值。
——保持10min。
c) 觀察1h。
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BE-6045C-50T電腦電池擠壓試驗機
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立式擠壓試驗機
臥式擠壓試驗機
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7
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針刺
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 用φ6mm～φ10mm的耐高溫鋼針（針尖的角度45°~60°，針的表面光潔、無銹蝕、氧化層及油污)、以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，直至貫穿3個單體蓄電池（鋼針停留在蓄電池中,參考圖4所示)；
c) 觀察1h。
圖4針刺示意圖
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BE-8110液壓針刺試驗機
或BE-AP-9002D
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臥式針刺試驗機
立式針刺試驗機
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8
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海水浸泡
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b）將單體蓄電池浸入3.5%NaCl溶液（重量百分比，模擬常溫下的海水成分）中2h，或直到所有可見的反應(yīng)停止；
c) 水深必須足以完全沒過蓄電池模塊。
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BE-HS-240
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9
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溫度沖擊
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a) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
b) 蓄電池模塊在室溫下穩(wěn)定后放入溫度箱中，溫度箱溫度按照下表1進行調(diào)節(jié)，溫度沖擊循環(huán)次數(shù)5次；
c) 觀察1h
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溫度
℃
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時間增量min
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累計時間min
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溫度變化率℃/min
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25
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0
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0
|
0
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-40
|
60
|
60
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13/12
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-40
|
90
|
150
|
0
|
|
25
|
60
|
210
|
13/12
|
|
85
|
90
|
300
|
2/3
|
|
85
|
110
|
410
|
0
|
|
25
|
70
|
480
|
6/7
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BTH-225D溫濕度試驗箱
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10
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低氣壓
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d) 蓄電池模塊按6.1.4方法充電；
e) 蓄電池模塊放入低氣壓箱中，調(diào)節(jié)試驗箱中氣壓為11.6kpa，溫度為常溫，靜置6h
f) 觀察1h
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BE-8104模擬高空低壓箱
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