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汽車材料的高溫老化試驗怎么做?

人類一直在為能與自然和諧相處做努力,為了能夠讓各類產品能在任何場景更好的服務于人類,工程師們投入了大量的研發(fā)精力來做各類可靠性試驗,環(huán)境可靠性試驗也是其中非常重要的一環(huán)。

早在一百多年以前,人們就意識到環(huán)境因素會給產品設備的性能造成影響,因此,多國先后都建立了多家基于氣候模擬的設備制造公司,環(huán)境可靠性試驗行業(yè)也由此開始發(fā)展,逐步建立起了試驗標準來檢驗各類產品。

在汽車制造業(yè)中,由于極端環(huán)境對汽車材料性能會產生較大影響,所以環(huán)境適應性試驗就顯得尤為重要。環(huán)境試驗是貫穿了汽車研發(fā)、生產和使用過程中的重要基礎性試驗,今天就來了解一下汽車材料的高溫老化試驗如何做,以及相關標準。

在常壓和規(guī)定溫度的熱空氣作用下,使材料經過一定時間后測定其單項或多項性能指標。根據相同或不同溫度條件下各周期性能指標變化的情況,判斷材料的熱穩(wěn)定性,推算貯存期和使用期。當溫度升高時,光的破壞作用也將隨之增大,盡管溫度不影響主要的光致化學反應,但卻影響后繼的化學反應。高溫老化試驗必須提供**的溫度控制,通常還通過升溫的方法來加速老化。

測試儀器:高溫老化試驗箱

高溫老化試驗箱

適用產品范圍:電氣絕緣材料的耐熱性試驗,電子零配件,電池,塑化產品及橡膠制品等。

樣品要求:

根據GB/T 7141

1)在所選的每個周期和溫度下每種材料至少暴露三個平行試樣;

2)試樣厚度相當于但不大于預期應用中的*小厚度;

3)試樣的制作方法應與其在預期應用中的相同;

4)一系列溫度的所有試驗試樣均應為同一批次。

試驗方法:

1. 將被測件放置于高溫老化試驗箱中。

2. 將高溫老化溫度范圍設置為90℃-100℃±2℃,模擬暴露在光照環(huán)境中。

3. 或將高溫老化溫度范圍設置為70℃-80℃±2℃,模擬不直接暴露在光照環(huán)境。

4. 溫度設置好后保持4H。

5. 待冷卻后觀察是否有失效情況。

相關測試標準:

GB/T 7141 塑料老化試驗方法

GB/T 3512 硫化橡膠或熱塑性橡膠 加熱老化和耐熱試驗

JIS K 6257 硫化橡膠和熱塑性橡膠 熱老化性能測定

通過模擬極端條件的試驗環(huán)境可以更加快速精準的發(fā)現汽車材料的缺陷并及時有效的采取改進措施來提高材料的環(huán)境適應能力,除了高溫老化試驗箱,通常還會用到恒溫恒濕試驗箱、快速溫變試驗箱、溫度沖擊試驗箱等設備。正是有工匠們的嚴謹認真對待,我們日常出行的汽車才能更加穩(wěn)固高效,人們的生命才有了保障。

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粵公網安備 44190002002525號

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